辽宁省交通总体结构特征

李化 沈阳工程学院

辽宁省已初步形成以多中心、网络化为主形态，由较发达的快速网、基本完善的干线网和较完备的基础网组成的多层次网络布局，其覆盖公路、铁路、港口、民用航空、通用航空、邮政、管道多种方式。总体上呈现以海港和空港为龙头，高速铁路、高速公路为基础骨架，通用航空和管道运输为补充，统筹地上、地下、海上、空中交通资源的综合立体交通网络雏形。网络骨架由一组“人字形”的综合运输主通道（沈阳-鞍山-大连通道、沈阳-盘锦-锦州）、一条综合运输辅通道（沈阳-本溪-丹东）和两个国际综合枢纽（沈阳、大连）以及三个区域型综合枢纽（营口、丹东、盘锦）构成。

一、总体概况

2019年全省公路总里程124767公里，高速公路总里程4331公里，占公路网总里程的3.47%，公路和高速公路里程均位居全国第21位；公路网密度86.02公里/百平方公里，位居全国第20位。铁路总里程6132公里（不含地方铁路里程），位居全国第4位，其中高速铁路总里程2036.6公里，占比31.97%，高铁里程位居全国第2位。全省港口泊位422个，泊位长度82228米，万吨级生产用码头泊位数全国排名第4，万吨级公用码头泊位数全国排名第3。航空方面，全省共计8个民用运输机场、13个通用航空机场，其中4E级机场3个、4C级机场4个。全省管道总里程8537公里，其中天然气运输管道里程2677公里，原油管道里程为3869公里，成品油管道里程为1991公里。全省共拥有邮政营业场所1849处，村邮站16000余个，正在建设或正在使用的电商快递物流园区15家。

二、公路设施

目前，辽宁省已形成以高速公路为骨架、以国省道为通道、农村公路为主体层次分明的公路网。……