天然气发动机磨合期润滑油状态试验研究

李新伟，王坤程，周长旺，王 伟，齐 凤，韩云龙

（中国石油集团济柴动力有限公司，山东济南 250306）

0 引言

天然气发动机出厂后，因加工和装配工艺的精度问题，必然会存在一定的几何缺陷。如不经磨合而直接投入使用，往往会影响发动机的寿命。发动机磨合期的润滑油状态对形成稳定的耐磨表层，形成稳定的润滑油膜，降低零部件间的磨损速度、降低摩擦系数等具有重要影响。本文就天然气发动机磨合期润滑油状态进行了研究，以初步掌握其规律。

1 发动机试验台架设计

天然气发动机试验台架主要由天然气发电机组、阻感负载箱和测试系统组成。发电机组是该试验的试验载体，阻感负载箱提供试验所需的阻性和感性负载，测试系统检测发电机组的运行参数和润滑油的参数。为便于试验，发动机配备发电机后组成发电机组。该试验台架结构简单、易于操作（图1）；测试系统控主要由发电机组的监测模块和负载控制模块组成，监测模块监控发电机组的运行参数，负载控制模块主要用于加减载的控制；负载控制模块控制阻性负载箱和感性负载箱给发电机组提供负载；发电机组的性能参数和润滑油参数由测试系统的监测模块进行监测。在整个试验过程中尽可能模拟真实工况。

图1 试验台架结构示意

2 天然气发动机的基本参数

在试验中采用某型6 缸直列、标定功率350 kW、标定转速1500 r/min 的天然气发动机，配置300 kW 的发电机，组成发电机组。

（1）发动机型号为6L，冲程为4、缸数为6，L 形排列，标定功率P标为350 kW，标定转速n标为1500 r/min。……