基于液压滑移合拢模式下的深水半潜式平台建造分析研究

于 琦， 王 嘉， 严 翼

(海洋石油工程(青岛)有限公司，青岛 266500)

0 引 言

浮式生产平台主流有几大种类，包括船型或者圆筒形浮式生产储油装置(FPSO)、三柱式或者四柱式张力腿平台(TLP)、单柱桁架式或者集束式浮式钻井平台(SPAR)，以及四柱式半潜式浮式生产平台(SEMI)。其中，四柱式半潜式平台以其甲板面积大、作业稳定性好、操作灵活度高的特点，已经发展成为中国南海深水油气开发中的一颗冉冉升起的明星产品[1-2]。陵水17-2深水半潜式平台主要由浮箱及四柱式下船体和多层桁架式上模块组成。目前国内外对于上部模块合拢方式有多种，如巨型桥吊合拢法、浮吊吊装合拢法、提升塔架合拢法、坞内连续搭载法、海上浮拖合拢法、顶升滑移合拢法[3]。本文以5万吨级半潜式平台建造为例，通过几种上模块大合拢方式对比分析，以海工青岛场地选取顶升滑移合拢模式进行半潜式平台建造分析研究，总结一套具有可行性的半潜式平台建造方法。

1 半潜式生产平台简介

本文以“深海一号”能源站建设工程的半潜式平台为建造研究目标。如图1所示，该平台下船体设计重量约为3.35万吨，船体为回字型浮箱加四柱式立柱构成的浮体。上模块重量约为1.95万吨，该模块为典型梁板柱及斜撑构建的平台空间结构。平台的排水量为10 500 t，作业水深为1 500 m。

图1 半潜式平台三维示意图Fig.1 3D schematic diagram of a semi-submersible platform

2 半潜式平台上模块合拢建造方法

下船体和上模块建造通常会以大合拢能力作为重要依据，倒推船体和模块建造方法。……