浅谈钻孔灌注桩桩端后压浆施工技术

董德惠

(黑龙江省交通基础设施建设投资有限公司，黑龙江 哈尔滨 150000)

富锦松花江公路大桥位于富锦市、绥滨县间跨越松花江，是前锋农场至嫩江公路(横二线)的控制性工程，桥梁全长3478.2 m，最大跨径为150 m。主桥钻孔桩为φ2 m，桩长分别为75 m；引桥钻孔桩为φ1.8 m，桩长分别为52 m。全桥共360根钻孔桩。

在钻孔灌注桩基础施工中，如果采用传统的钻孔桩工艺缺陷较多，存在着桩底沉渣和桩周围泥皮太厚等原因，消弱了桩基承载力，增大了沉降量。实际施工采用钻孔灌注桩桩端后压浆施工技术，单根钻孔桩桩基压浆量均在4.8～6.5 T，满足设计要求，经检验与传统工艺比较设计承载力大大提高，提高桩基质量。

1 适用范围

该技术适用于各种类型的桩基，对于沉降比较敏感，对沉降要求较高的结构，或桩基承载力要求比较高，而设计承载力富余量不太大，为增加承载力的安全储备。

2 工艺原理

钻孔灌注桩桩端后压浆施工工艺指在桩身混凝土达到一定强度后，采用压浆设备，使水泥浆在压力作用下，通过预先埋设在桩底的压浆管，压入桩基四周土体或端部松散层，使之胶结成整体，改善其力学性能，达到提高桩基承载力以及减小沉降量的目的。

图1 桩端压浆施工示意图

3 施工工艺流程

在检测管底部设置压浆阀门→下设钢筋笼将检测管底部插入砂层→灌注水下混凝土→第一次通水→第二、三次通水→桩底压浆

4 施工要点

4.1 压浆管桩端的位置及形式

利用钻孔桩无损伤检测管作为压浆管。……