砂卵石地层浅埋暗挖隧道超前深孔注浆加固技术研究

刘小勇

(中铁十四局集团隧道工程有限公司，山东 济南 250000)

0 引 言

随着城市建设速度加快，地面建筑日益密集，市政管网分布越来越复杂，为避免管线反复拆迁、减小地下管线对周边环境、社会交通的影响，城市综合管廊建设成为首选方案；但其施工建设普遍存在周边环境复杂、工程地质条件特殊及施工风险大的特点。所以，保证管廊工程施工安全质量，减小对既有城市道路影响对城市综合管廊建设具有重要意义。本文以北京地铁六号线西延市政管线条件预留工程八大处路-杨庄路综合管廊为例，对砂卵石地层条件下浅埋暗挖法施工的城市综合管廊超前深孔注浆预加固技术进行研究。

1 工程概况

八大处路-杨庄路综合管廊L2段总长540 m，采用浅埋暗挖工法施工，复合式衬砌结构。初衬结构为钢筋格栅+350 mm厚喷射混凝土，二衬结构为模筑防水混凝土，初衬与二衬之间设置柔性卷材防水层。该段管廊处于八大处路、苹果园南路、杨庄东街等城市主干道路下方，下穿大台铁路、多条现状市政管线或管沟隧道，对施工中的坍塌控制、地表沉降控制及管线安全防护要求较高。

图1 八大处路-杨庄路综合管廊平面图

为防止管廊开挖过程中出现道路、现有管道变形过大，本工程开挖前需要对地层进行超前深孔注浆加固。一方面保证开挖过程中掌子面的土层不会出现大面积坍塌，另一方面有效地对管道可能存在的渗漏水进行提前封堵，确保管廊开挖施工安全。……