陈晓贵
(江苏省电力有限公司检修分公司 江苏省南京市 210000)
由于调相机是近几年才在电力系统应用,对于调相机相关运维工作有些单位还比较陌生,本文在已有的运维经验下编写的调相机润滑油系统运维技术,以此来帮助即将参与到调相机运维工作的运维人员更好的了解润滑油系统的运维工作。
对于300兆乏同步调相机来说,润滑油系统是调相机正常运转的关键,所以润滑油系统的运行监视,是我们运维人员必须认真完成的一项工作。
润滑油系统的监视主要分为在线式监视和离线式监视。
1.1.1 在线式监视
调相机润滑油系统在线监视需要监视的数据很多,主要监视以下数据:
(1)主油箱油位,主油箱油位是邮箱内液位变送器上传的信号,采用三取二的方式,避免发生液位变送器损坏而造成的误判,油箱油位有油位高、低、过低报警。
(2)主油箱油温,油温是邮箱内温度变送器上传的信号,采用二取一的方式,并且T ≤10℃报警,启动加热器;T>35℃停加热器。油温有油温高、低报警。
(3)交流润滑油泵出口压力,主要显示油泵运行是否正常,该压力有压力高、低报警,并且该压力低会连锁另一台交流润滑油泵的启动。
(4)直流润滑油泵出口压力,主要显示直流油泵运行是否正常,该压力有压力高、低报警。
(5)润滑油供油口压力,该压力是油压变送器上传的信号,采用三取二的方式,并且压力≤0.15Mpa 三取二连锁跳机;压力低报警,≤0.22Mpa 连锁启动直流备用油泵。
(6)润滑油供油口温度,该温度采用温度变送器上传的信号,并且温度≥55℃发高温报警。
(7)润滑油油泵出口总管压力,压力低报警,并且≤0.5Mpa二取一启动交流备用泵。
(8)润滑油过滤器压差,该差压值反应过滤器内堵塞程度,过滤器压差超过0.1MPa 时,堵塞报警。
(9)交流润滑油泵电机工作状态,正常工作时1 用1 备,主泵电气故障联锁启备泵,冷却器前母管压力低信号联锁启备泵。
(10)直流润滑油泵电机工作状态,主机运行时,润滑油的供油压力低低信号联锁,交流电失电信号联锁。
(11)润滑油箱排烟风机工作状态,正常工作时1 用1 备备用;与油箱真空压力变送器信号联锁。
(12)油箱真空压力,连锁排烟风机启动,压力不正常时报警。该压力应为负压,可以使邮箱回油更加容易。
(13)润滑油净化装置入口压力,该压力是压力变送器上传信号,监视净化装置工作是否正常。
(14)润滑油净化装置出口压力,该压力是压力变送器上传信号,监视净化装置工作是否正常。
(15)顶轴油泵入口压力,该压力是顶轴油泵运行的条件,只有该油压≥0.2MPa 顶轴油泵才可以启动,压力不正常会发报警信号。
(16)顶轴油泵泵出口压力,监测顶轴油泵运行是否正常,压力不正常时有报警信号。
(17)顶轴油泵出油口压力A,压力>设定值时允许盘车启动;压力<设定值时联锁备用交流顶轴泵。
(18)顶轴油泵出油口压力B,压力<设定值时联锁启动备用直流顶轴泵。
(19)顶轴油交流油泵工作状态,正常工作时1 用1 备;主泵电气故障联锁启备泵;(需顶轴油时)顶轴油母管的压力低信号联锁启备泵。
(20)顶轴油直流油泵工作状态,(需顶轴油时)主机运行时:顶轴油母管压力低信号联锁;交流电失电信号联锁。
(21)输油泵的工作状态,监视输油泵的运行。其受油源侧油箱油温、低液位、受油侧油箱高液位连锁。
(22)净油箱温度,是净油箱温度变送器上传信号,净油箱T ≤10℃报警,启动加热器;净油箱T>35℃停加热器。
(23)净油箱油位,净油箱油位是油箱内液位变送器上传的信号,净油箱油位异常发报警信号。
(24)污油箱油位,污油箱油位是油箱内液位变送器上传的信号,污油箱油位异常发报警信号。
(25)污油箱温度,是污油箱温度变送器上传信号,污油箱T ≤10℃报警,启动加热器;污油箱T>35℃停加热器。
(26)输送泵后压力,该压力是压力变送器上传信号,可以显示输送泵是否工作正常。
以上数据1-14 是调相机正常运行时需注意的,15-20 是在机组盘车状态、启机、停机时需注意的,21-26 是调相机润滑油系统检修时需注意的信号。监屏是必不可少的一项工作,只有通过监屏,才能让我们随时掌握润滑油系统的运行状态,及时发现缺陷、异常以及故障,并对其快速做出反应,进行正确及时的处理,使润滑油系统可以安全稳定的运行。
1.1.2 离线式监视
离线式监视分为以下几种:
(1)润滑油油质的监视,目前还是依据《GB/T7596-2008 电厂运行中汽轮机油质量》中的油质要求,其中主要关注如表1所示。
润滑油油质必须满足表1 的标准,并且需要对照相应的检测周期来进行项目的检测,只有这样才能保证润滑油系统安全运行最基本的条件,从而对调相机安全稳定运行起到最基本的保障。
表1
(2)油泵电机的震动,由于润滑油系统运行时需要油泵一直处于运转状态,所以每天必须对运行中的油泵电机进行手动测振,如果震动超标则说明油泵内部存在故障,需进行检修维护。
(3)油泵电机的温度,由于润滑油系统正常油泵是一直运转的,所以电机的温度是需要监视的,日常可以使用红外测温仪对运行电机进行测温。温度过高则说明电机内部存在故障,需要停下来进行检修。
(4)油泵电机的异音、异味,这是直接反应电机运转是否正常,需定期进行监视。
(5)油系统现场表计的度数,该项监视是需要运维人员日常巡视时对现场表计度数进行抄录,并与后台对照,是否有偏差,确认读数是正确的。
(6)油系统有无渗漏油,润滑油系统最容易发生的就是油系统有渗漏点,因为有渗漏就会对油系统的功能产生影响,这是需要我们运维人员对润滑油系统进行现场巡视发现。
设备巡检是利用人的感官或仪表、工具,对设备进行检查,尽早发现设备所存在的隐患和缺陷。以便及时采用对策,判断并排除缺陷,从而保证设备性能的稳定。
巡检时应按要求穿工作服,带安全帽。工作服不应有可能被转动的机器绞住和卡住的部分;工作服必须使用材质合格的棉布料制作,禁止使用尼龙、化纤或棉、化纤混纺的衣料,以防遇火燃烧加重烧伤程度。工作时应将衣服和袖口扣好;禁止戴围巾,穿着长衣服、裙子、短裤。禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋;辫子、长发应盘在工作帽内。
巡检时身体不得碰及转动部件,保持与带电设备的安全距离;禁止在栏杆上、管道上、安全罩上或运行中设备的轴承上行走和坐立,如必须时,应做好安全措施。应尽可能避免靠近和长时间停留在可能受到烫伤的地方。
润滑油系统巡检的具体项目如下:
(1)润滑油系统有无渗漏油或原有的渗漏点渗漏的情况是否严重,巡检时需认真检查,将润滑油系统所有管道、设备均要检查到位,将渗油点的渗漏程度观察仔细,确认是否有发展趋势,做好缺陷记录以及事故预想。
(2)检查润滑油系统中运行的电机工作正常,其各个参数正常,包括电机电流、温度、震动等数值正常。巡检时,用肉眼观察运行电机的外观,听运转电机的转动声音是否正常,嗅是否有异味,摸运转电机是否振动过大,也可以用测振仪测量电机振动是否超标,见下面具体测振方法。
(3)巡检时需要对各油箱油位进行检查,并与后台上传的油位进行比对,确保油箱油位正常,如不正常则需报缺陷进行处理,并分析原因。邮箱是否存在锈蚀变形,邮箱内压力是否正常,需有一定负压存在。
(4)巡检时需对润滑油系统的联锁进行检查,确保运行中的润滑油系统的联锁必须正常投入。联锁的投入是确保润滑油系统在发生异常时,能及时将备用手段投入的关键。
(5)对润滑油系统的滤网差压进行检查,如发现差压过大,分析原因,如是因为滤网过脏,则需将滤网切换至备用滤网运行,报检修进行处理。
(6)对润滑油系统的冷油器进行检查,冷却器效果主要看进油温和出油温度的差值,是否达到要求,如冷油器冷却效果不好,则需分析原因,调节冷油器冷却水流速阀门进行温度的调整。如是冷油器内部有问题,则需进行备用冷油器的切换,报检修进行处理。
(7)对润滑油净化装置进行检查,查看净化装置上是否有报警,如有报警则联系检修处理,根据报警事件来判定是否需要将油净化装置退出运行。
(8)巡检时需对现场表计数值进行抄录,并与后台的相关数值进行对比,查看现场表计数值与后台上传数值是否存在较大误差。如发现误差较大,则应对有问题数值进行分析原因,找出问题并上报缺陷处理。
2.1.1 备用油泵定期试转
试转试验:首先测量试转泵的电机绝缘合格,并确认该泵是处于备用状态,关闭试转泵出口门后开四分之一圈,然后解除联锁后启动试转泵,检查各参数正常并做好记录后停用试转泵,恢复试转泵出口门至原来位置,检查该泵在备用方式。
2.1.2 油系统备用过滤器、冷油器定期切换
备用过滤器切换:检查备用滤网底部放油门关闭,检查备用滤网空气已放尽,放空气门关闭,滤网注油门在关闭位。缓慢转动滤网切换手柄,使手柄指向备用滤网。检查滤网油压表指示正常。
备用冷油器切换:例如1A 冷油器运行,1B 冷油器备用时。
检查1B 冷油器在备用位,稍开1B 冷油器油侧放空气门。确认1B 冷油器油侧空气已放尽后关闭油侧放空气门。稍开1B 冷油器水侧放空气门。确认1B 冷油器水侧空气已放尽,关闭水侧放空气门,检查1B 冷油器无泄漏。缓慢开启1B 冷油器出油门,手摸筒体温度上升,注意油温油压的变化。缓慢开启1B 冷油器出水门,注意油温变化。确认通油后开足1B 冷油器出油门。开足1B 冷油器出水门。调节1B 冷油器出水总门,维持出油温度正常。检查确认1B 冷油器进、出油门、在全开位置。再将1A 冷油器改至备用状态。(各厂家油系统管路阀门设计有不同,切换根据厂家要求进行)
2.1.3 运行电机每天测振
电动机在运行中存在能量、热量、磨损、振动等物理和化学参数的变化,这些信息的变化直接或间接反应电动机的运行状况,测量电机的振动值能有效的诊断出电机的故障。
在我们定期工作中需要使用便携式测振仪对电机的进行振动测量,能有效的对电机的运行状况得出相应的评价,对电机的早期故障进行诊断和趋势控制。如果不正常则需要对电机做进一步诊断。
(1)润滑油系统滤芯需根据差压报警进行更换;当润滑油系统滤网差压报警时,这时需要对该滤网的滤芯进行更换。首先需要将有问题的滤网由运行转为检修,再对该滤网的滤芯进行更换。
(2)润滑油系统油品每季度化验1 次;油质化验项目及指标按照表1 的要求。
(3)油箱、冷油器、过滤器每天放水1 次;对油箱进行放水,缓慢开油箱下部的油箱排污阀门,看是否有水放出。放到出油时关闭油箱排污阀门。