沥青路面就地热再生全过程温度散失规律

邹雁飞,王 玲

(1.东莞市经纬公路工程有限公司，广东东莞 523837；2.东莞市路桥投资建设有限公司，广东东莞 523000)

0 引言

作为充分利用原路面材料的沥青路面养护技术，就地热再生技术近年来在我国得到了较大的发展。就地热再生施工过程的温度控制是保障施工总体质量的关键环节，对于沥青混合料的均匀拌和、碾压成型等具有十分重要的作用。如果施工温度过高，将导致原路面沥青胶结料进一步老化甚至碳化，降低了再生剂对老化沥青的改善效果，严重影响再生沥青混合料的路用性能；如果施工温度过低，原沥青路面没有得到充分加热，在铣刨过程中会破坏原路面的级配，导致成型的再生沥青混合料级配偏离设计级配，不利于级配的改善。因此，就地热再生施工过程中温度的偏离会影响再生后沥青路面的使用性能。

本文结合莞深高速公路专项养护工程，通过对两组不同的就地热再生机组各施工环节温度的采集，对比分析施工全过程的温度散失规律。

1 数据采集

1.1 就地热再生施工机械

莞深高速公路北行、南行就地热再生施工路段配置两种就地热再生施工设备进行同步施工。其中1号机组由3台加热机、1台加热铣刨机、1台自卸车、1台复拌机、1台摊铺机、2台钢轮压路机及1台胶轮压路机组成；2号机组由2台加热机、1台加热铣刨机、1台提温机、1台自卸车、1台复拌机、1台摊铺机、2台钢轮压路机及1台胶轮压路机组成。

1.2 现场温度采集点

根据施工各环节温度控制的要求，对再生现场施工过程的温度进行日常监控。……