隧道超前支护大管棚中施工技术难点探讨

□ 钟荣深

1 引言

管棚是隧道超前支护形式中极为常见的一种。隧道洞口部分一般存在围岩差、表层土浅埋现象，通常采用管棚支护以有效减少围岩体的沉降，有利隧道进洞。在隧道开挖轮廓线外打设超前支护大管棚，开挖过程中形成棚架体系，共同承载上部负荷，限制上部围岩变形，保证隧道开挖和已有设施的安全。所以，掌握管棚施工的技术难点，控制好管棚施工各项指标，是隧道得以安全施工的前期保证[1]。

2 隧道超前支护大管棚中施工技术难点分析

一般情况下，对于隧道管棚结构采用无缝钢管，管内填充水泥浆液。对于地质条件差且浅埋隧道的项目，可加大无缝管直径，管内设钢筋笼及浆液填充以增强管棚刚度。但大管棚的人员、材料、机械上的配置都比较高，施工难度也较大[2]。

2.1 人员方面配备不足，作业班组缺乏经验

通常而言，管棚打设的方法是先使用钻机，通过钻杆以及钻头等部位打设比管棚管更大的孔洞，然后撤出钻杆以及钻头，再把管棚管送入已经打好的孔洞当中。但是有一些施工团队由于人员方面的配备不足，导致施工班组缺乏一定的施工实操经验，因此在比较松散或者软弱的地层上面打孔时不太容易成孔。当施工班组对此问题缺乏经验的时候，就会为了能够更好地施工而在安装无缝管时，不断地对成孔进行清孔，这种方式对地层造成较大的扰动，很容易导致日后事故的发生，尤其是对于一些含水的地层，如果不及时采取特殊的措施，很容易导致在管棚施工的过程当中出现水土流失，产生事故，所以提升工作人员的施工能力，增强工作团队的经验是非常重要的[3]。……