历史深处的饷馆码头

翁得禄

湛蓝的天空下，一幅临江水乡的美丽画卷徐徐打开。弧形的碧波如同一弯月牙在错落有致的古厝高楼前流淌而过，江岸小舟、红花绿地、栈道船厂，揽之不尽的旖旎风光跃然于天地之间。缓步在九龙江畔，一座条石铺砌而成的码道随着月溪呈弧形状斜入九龙江底，在潮汐吞吐的江水中时隐时现。这便是“饷馆码头”，在月港沿岸七座码头遗址中，唯一的一座官用码头。

明朝初期，由于明廷长期实行“海禁”政策，仅开放广东、浙江和福建三处市舶司进行“朝贡贸易”，但这也是仅仅对海外番商旅客来华的贸易放开，对境内商贩民众出海仍然严加禁止。番商旅客来华朝贡贸易时，必然会和国内这些商贩进行交易，在这种似开非开的“海禁贸易”的刺激下，以海为生的滨海居民在生计压迫与厚利的诱惑下，只好选择冲破“海禁”冒险下海通番。也正是闽海私商这种不惧艰险，不畏强权的活跃抗禁，才促使“僻处海隅，俗如化外”的月港崛起。

随着私人海上贸易越来越活跃，以及倭奴国内乱导致的海寇盗匪肆虐东南沿海地区，明朝嘉靖初年，朝廷再次明申“海禁”严令，同时又在沿海各省设立巡海道，负责“海禁”政令的实施。明嘉靖九年（1530），由于福建漳州一带私人出洋贸易尤为突出，月港“通番倡乱，贻患地方者，已非一日矣”，且“最号难治”，明廷按照福建巡抚都御史胡琏的奏请，将巡海道由省城移驻到漳州地界，并在月港对岸的海沧设置“安边馆”，每年委任通判一员驻守，专门对付那些从月港出洋通番的闽商。……