商务部消费促进司负责人谈2021年1—8月我国汽车消费情况

2021年1—8月，汽车消费总体保持稳定。二手车交易量、报废机动车回收量大幅增长；新能源汽车销量再创新高。受2020年同期基数先低后高、芯片紧张状况仍未缓解和近期疫情散点爆发等因素影响，生产企业月度新车销量连续4 个月负增长，并继续向零售终端传导。汽车消费市场主要呈现以下特点：

一是生产企业新车销量增速回落。2021年1—8月生产企业新车销量1 655.6 万辆，同比增长13.7%，较2019年同期增长2.8%。2021年8月，销量179.9 万辆，同比下降17.8%，自2021年5月以来持续负增长，降幅较2021年8月扩大5.9 个百分点。

二是零售终端新车销量增长承压。2021年1—8月零售终端新车销量1 741.6 万辆，同比增长20.2%，较2019年同期增长4.2%。2021年8月，销量192.8 万辆，同比下降11.7%，为连续第2 个月下降，降幅较2021年8月扩大7.8 个百分点。

三是新能源汽车销量再创新高。2021年1—8月生产企业新能源汽车销量179.9 万辆，同比增长1.9 倍，较2019年同期增长1.2 倍，占生产企业新车销量的10.9%。2021年8月，销量32.1 万辆，同比增长1.8 倍，刷新单月历史记录。

四是二手车交易量大幅上升。截至2021年9月10日，在商务部全国汽车流通信息管理应用服务系统备案的各类二手车市场主体共2.6 万家。2021年1—8月，二手车交易量1 139.2 万辆，同比增长40.4%，较2019年同期增长22.8%。2021年8月，二手车交易量149.8 万辆，同比增长12.1%；二手车与新车交易量之间的比例达到0.83，继续创新高。

五是老旧机动车加速报废淘汰。截至2021年8月底，全国报废机动车回收拆解企业数量达到894家，比2020年底增加了119 家。2021年1—8月，报废机动车回收量183.2 万辆，同比增长36.8%，较2019年同期增长25.5%。2021年8月，回收26.5 万辆，同比增长31.6%。