反应型RET-SBS复合改性沥青及其混合料动态性能研究

张泽丰

(湖南路桥建设集团有限责任公司， 湖南 长沙 410004)

近10 a来，我国的道路运输发展迅速，大部分道路已采用沥青路面的结构形式，但是随着交通量不断增长，超载超限现象频繁发生，致使一些路面出现裂缝、车辙甚至过早破坏[1]。由于我国的路面设计遵循“强基薄面”的思路，沥青面层厚度有限，且透水性等新型功能性需求的提出，迫切需要开发出新的改性沥青材料，以实现具有较高动态强度和耐久性的路面结构[2]。同时，一般的沥青改性技术，诸如SBS、SBR等聚合物复配方案，多采用机械方法将沥青与改性剂简单混合共融，无法与沥青组分形成交联结构，不仅成本较高且不利于储存，拌合料相容性差易发生离析，影响成品材料的运输和施工[3-4]。

为此，一些研究者尝试通过化学改性的方式，利用相应的有机活性物质与沥青或其他改性剂发生化学反应，从而在沥青材料内部形成相互交联的网状结构，提高改性沥青的稳定性和力学强度[5-6]。赵富强[7]等利用多种SBS改性与硫磺反应共混，并进一步探究了复配改性后沥青的高温性能和相容性。常睿[8-9]等分析了反应型三元共聚物(RET)对沥青的改性机理，并通过室内试验对其流变性能和混合料高低温性能进行评价，结果表明，采用反应型改性技术与物理改性相比性能均稳步提升。卢勇[10]等认为将反应型添加剂与SBS混溶，能够显著提高胶结料的动力粘度和抗车辙能力，且随着掺量的增加，改善效果越好。陈娟[11]等通过多种室内试验结果，开展了级配设计并确定了RET改性的沥青混合料的最佳施工温度。……