王俊霞/ WANG Jun-xia
(中国建筑第二工程局有限公司 华东分公司,上海 200135)
超长大直径钻孔灌注桩作为桥梁的承载的重要环节,也是保证桥梁结构安全的重要工序,但由于使用中承载载荷较大,容易出现桩体位移,影响安全,在施工中需要避免该问题的发生[1~3]。我国虽然对超长大直径嵌岩钻孔灌注桩的应用较为广泛,但理论研究仍存在问题,尤其是对桩侧土荷载的相关计算理论不足,不能反映出桩顶沉降和桩体的相关位移的影响关系,技术存在一定的问题[4~6]。而在国外研究中,早期利用弹性理论法,运用泰勒理论,模拟桩周土体,并使用Mindlin 方程进行求解,获得在半无限空间中桩体的任一点的应力和位移变化形式,但该方法得出的结果需要进行转换,存在较高的误差率,准确率较低[7~10]。后来的国外学者常常采用双向静荷载的试验方法来确定相关系数,但需要较长的研究周期,时间效率较低,仍然缺乏相关的计算理论支持。
对超长桩体来说,在不同强度下的土层中桩侧的极限摩阻力不同,因此在进行施工前需要对桩体的轴向作用下的载荷进行分析[11~13]。如图1所示,对桩身的任意深度中选取柱段进行分析。

图1 桩土体系载荷传递
根据图1,依照平衡条件得出

式中t(z)——桩体的深度为z时的桩侧摩阻力;
U——桩身周长;
Q(z)——桩体深度为z时的桩身轴力,同时考虑到桩顶的载荷QO,那么深度为z时的桩身轴力为……p>