谢新鹏 刘相超
龙口港集团有限公司
门座起重机(以下简称门机)是港口装卸作业的主力设备,由于其外形结构高大、迎风面积较大、风力作用中心高度较高,易受台风、突发性阵风等强对流天气影响,引发起重机械位移滑动、倾翻等灾难性事故,造成巨大的经济损失,甚至人员伤亡。因此,研究、优化门机防风措施功能及作用机制意义重大[1-2]。鉴于门机型号多、结构复杂、防风装置不统一,以MQ25-35门座起重机为研究对象,研究防风装置的防风能力和防风机制[3-4]。
起重机结构高、自重大,一旦被风吹动将会产生很大惯性,难以停止,导致连锁机损和人身伤害事故[5-6]。因此门机在设计时,根据风载荷作用实际,配置多种防风装置,主要是为了防止门机整机失稳倾覆和沿轨道滑移。
MQ25-35门机为普通四连杆式臂架、圆筒式门架的门座起重机,最大幅度35 m,起升高度轨道上28 m(吊钩)、轨道下16 m,轨距L=10.5 m,迎风面积S=262.9 m2,风合力作用点距离地面高度H=19.8 m,自重G=430 t。
MQ25-35门机拥有制动器、防爬器、防风拉索、地锚(锚板)、防风楔块等防风装置。门机防风一般分两种情况,即工作状态的防风和非工作状态的防风。工作状态下制动器、防爬器、防风楔块发挥作用;非工作状态下,门机移动至指定位置锚定,此时所有防风装置均发挥作用[7-8]。
惯性制动器是目前国内门机上应用最广的行走制动器,通过对电动机轴的制动起到对门机行走主动轮的制动作用,在非工作状态下也可实现对主动轮的制动。……