施工专用道岔模拟试验装置的研制

孙国长

随着铁路运输业的高速发展，信号设备不断更新换代，各种新建、改建、大修工程日趋增多，特别是既有线路的改造，道岔设备拆装与更换工作量大、试验内容多、模拟电路连通条件不完善等，都会直接影响道岔设备的模拟试验效果，进而影响设备的正常开通使用。通过调研分析，造成道岔设备模拟试验不彻底的原因主要有以下几点：①道岔扳动试验时，有时用手摇把，有时用简单电路；②用简单电路试验时，试验内容不全面；③采用定型组合时，还需增加笨重设备，不利于应用；④设备连通前的各项试验，由于连通条件不完善，易造成道岔模拟试验不彻底，影响正常开通。

针对上述问题，唐山电务段提出并自主研制了施工专用道岔模拟试验装置（简称试验装置），它能够有效地进行道岔试验，提高道岔模拟试验质量，消除故障隐患，确保工程正点开通。该试验装置能够将室内外设备仿真综合于一体，减少了对试验人员的技术要求，并按确定的试验内容进行智能判断、记录、错误提示、缺项卡控等，确保模拟试验完整正确。

1 设计方案

1.1 整体结构设计

试验装置能够模拟不同类型道岔的室内、外设备，适应ZD6、ZY4、ZYJ7 等各类型道岔的安装调试和模拟试验，并实现室外道岔模拟试验智能化。整体结构包括：①设备连接线采用可检测的插接方式，防错误配线；②操控方式与实际一致，便于应用；③控制电路统一化，配有模式和类型转换；④表示检查电路具有二极管正向、反向和短路检测功能；……