基于英国标准体系的桩基承载力计算方法

孙 楠，韩春晓，邹 青

（1.中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222；2.中交天津航道局有限公司，天津 300461）

引言

高桩码头桩基承载力的计算是预估桩型、桩径、桩长及排架间距的必要计算途径，在项目设计阶段对于控制造价起着至关重要的作用，因此桩基承载力计算方法的合理性和计算结果的可靠性就显得尤为重要。这就要求技术人员对于国际规范中桩基承载力的计算方法必须做到熟练掌握与灵活应用。

1 不同的桩基承载力估算方法

基于不同的国际标准，高桩码头桩基承载力的计算方法有以下几种：按照欧洲标准设计的项目，主要按照BS EN 1997-1:2004[1]的有关规定进行估算，同时参考各国的国家附录以及《Pile Design and Construction Practice》(Sixth Edition)[2]中的相应计算方法；按照英国标准设计的项目，主要参照BS 8004:2015[3]的有关规定进行计算，同时参考EN 1997-1:2004和NA+A1:2014 to BS EN 1997-1:2004+A1:2013[4]中的相应规定；同时也可参考《Pile Design and Construction Practice》(Sixth Edition)中的相应计算方法；按照中国标准设计的项目，参照《码头结构设计规范》（JTS 167-2018）[5]的规定进行计算。中国标准规定的内容最为详细和具体。

2 英国标准体系下单桩轴向承载力计算

2.1 单桩轴向承载力计算方法

采用英国标准设计时，根据NA+A1:2014 to BS EN 1997-1:2004+A1:2013，单桩轴向承载力的计算方法采用设计方法1，组合形式如下：

组合1：A1+M1+R1

组合2：A2+(M1或M2)+R4

其中：A为作用；M为材料；R为抗力。

单桩轴向承载力设计时，对应于上述两种组合形式，抗力分项系数和γs;t的选取参考英国国家附录NA+A1:2014 to BS EN 1997-1:2004+A1:2013中的相应规定，见表1。

表1 抗力分项系数和γs;t 的取值

2.2 单桩轴向承载力计算

根据BS 8004:2015，单桩轴向极限承载力计算公式为：