重载交通高速公路大中修养护方案经济性分析

陈 涛,洪盛祥,蔡海泉

(苏交科集团股份有限公司，南京 211100)

近年来，随着国民经济和民众生活水平日益提高，机动车保有量逐年上升，截至2017年，全国机动车保有量已达到3.101亿辆[1]。机动车保有量增加的同时，高速公路交通量也逐年上升。为了适应交通发展需求，部分双向4车道、双向6车道高速公路将扩建成双向8车道。

高速公路上车辆行驶速度快、车流量大，大中修养护施工和交通组织较为困难[2]，双向8车道重载交通高速公路由于车道多、交通量大、路况复杂等因素，大中修养护施工时交通组织极为困难，同时，不同的养护方案对交通组织方式、收费营收和车辆通行的影响不同，所带来的经济性影响也不相同，这就对养护方案设计提出了更高的要求[3]。目前，国内对高速公路大中修养护方案的经济性研究，大多是关于普通高速公路的养护方案经济效益和社会效益分析[4]，从经济性角度对双向8车道重载交通高速公路养护方案相关研究较少。因此，有必要针对双向8车道重载交通高速公路大中修养护方案的经济性进行研究，综合考虑养护成本经济性、交通组织方式经济性和收费营收经济性等因素，比选出经济性最优的养护方案。

本文以双向8车道重载交通沪宁高速公路江苏段为研究对象，从经济性角度出发，对工程常用养护方案的养护成本、交通组织方式经济性和施工封闭收费损失进行比较分析，以综合经济性评价指标比选经济性最优的养护方案，旨在在经济性方面为双向8车道重载交通高速公路制定大中修养护策略提供借鉴和参考。……