文 / 本刊记者 姚兰
据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协会”)发布的统计数据,2021 年3 月,乘用车产销均超过180.0 万辆,与上年同期相比增速均为77.4%。
因2021 年2 月份恰逢春节假期,再加上受疫情影响,去年同期基数水平较低的特殊性,今年3 月乘用车产销环比和同比双双增长。然而,抛开受疫情干扰较为严重的2020 年3 月,对比2019 年累计历史数据,今年一季度乘用车产销同比下滑,且降幅进一步扩大,在市场消费恢复情况向好的背景下,这或与芯片供应问题有关。但随着新能源下乡活动的继续开展,疫情后的五一长假自驾出游消费会拉动购车换车潮,以及4 月上海车展是车市新品发布的重要节点,因此在多重利好因素的推动下将会进一步拉动市场消费增长。
据中汽协会统计数据显示,2021 年3 月,乘用车产销环、同比均呈大幅增长。当月产销分别完成188.3 万辆和187.4 万辆,环比分别增长62.0%和62.2%,同比增长均为77.4%。
从2021 年1-3 月累计数据来看,乘用车产销分别完成495.5 万辆和507.6 万辆,同比分别增长83.1%和75.1%。其中,产量增幅比1-2月收窄3.9 个百分点,销量增幅比1-2 月提高1.1个百分点。与2019 年1-3 月数据相比,乘用车产销继续呈现下滑,同比降幅达5.2%和3.6%,与1-2 月相比降幅分别扩大3.0 和2.2 个百分点。
2021 年3 月,在乘用车主要车型中,与上月相比,四大类乘用车产销均呈快速增长,其中MPV 和交叉型乘用车销量增速更为显著;与上年同期相比,四大类乘用车受同期基数较低的影响,产销继续保持大幅增长势头,其中MPV 增速尤为明显。……