某小区地下车库渗漏结露堵排通治理探讨

吴栾平 （扬州市建筑设计研究院有限公司，江苏 扬州 225007）

1 工程概况

扬州市新城西区某高档住宅小区，北临火车站，东临京华城，地上建筑面积约16万㎡。为满足现代高品质生活、出行需求，红线退让范围内满铺一层地下汽车库，地下室建筑面积约6万㎡，地下室顶板填土后绿化种植，中心位置有一个露天下沉景观广场。项目北面有一条景观（平时为附近人工湖补水）兼防洪河，水位常年较高。这样就使得本项目抗浮水位常年较高，防渗漏压力大，给项目参与各方带来巨大压力。设计采取加大构造钢筋，设置细而密钢筋等预防开裂技术措施，我方提议施加预应力方案，被业主否定了。整个项目分期实施，分段施工，整个小区地下室变形缝、施工缝、后浇带有共计200余条，这些缝和带在施工中和后期处理稍有不慎，都会使地下车库在使用阶段，特别是梅雨季节渗漏结露，给正常使用带来一定的影响。

2 现场状况

勘探报告显示该场地类别为Ⅱ类，地质条件较好，纯地下室持力层为第3层土（粉质粘土），Fak=160kPa～180kPa。地下水位高，根据需要在纯地下室部分打抗拔灌注桩抗浮，多高层单体建筑设计抗压嵌岩灌注桩基础。地下室底板、外墙以及顶板等主体结构均按承载能力极限状态进行计算，按正常使用极限状态进行验算。地面以下采用C30抗渗P6混凝土，混凝土内要求掺加适量微膨胀外加剂和抗裂纤维。从设计角度，由地质条件如沉降不均、沉降过大、倾斜等原因引起地下室开裂、进而渗漏结露的可能性基本上可以排除。……