高铁车站雨棚金属屋面质量治理

刘果，于向涛，安海强，高儒华，韩德树

（1.中铁四局集团钢结构建筑有限公司，安徽 合肥 230088；2.中国中铁股份有限公司，北京 100039）

1 引言

高铁车站作为城市重要的交通枢纽，人流量大，安全要求高，在一段时间内，高铁车站采用大跨度的钢结构雨棚取代了传统的钢筋混凝土雨棚，与之配套的为金属屋面围护体系。车站雨棚金属屋面不同于常规金属屋面，其所处环境复杂，列车通过时不仅产生振动，还产生风吸效应，加上强气流及室外风雨雪等自然环境影响以及设计、施工等方面存在的缺陷，造成金属雨棚屋面板出现松动等诸多安全隐患，导致雨棚屋面板脱落影响列车运行安全甚至引起事故。车站雨棚屋面存在的各种质量安全隐患和问题，应通过提高设计标准、保证施工质量，加强日常维修保养、定期检查、专项检查等一系列措施，及时发现隐患、消除隐患，确保车站雨棚使用功能，为车站日常安全运行奠定基础。

2 高铁车站雨棚金属屋面质量问题现状

从2005年开始我国加大了高速铁路的建设速度，先后建成了一大批铁路车站和跨度大、造型美的无站台柱钢结构雨棚。但由于无站台柱雨棚在我国推广时间短，在设计、施工及建设管理方面均有待进一步提高，这些雨棚施工完成后难免存在一定的质量问题。经过调研分析，站台雨棚金属屋面的病害主要如下：

①雨棚金属屋面体系设计标准不统一，目前，针对高速铁路金属屋面的设计标准和规范尚未形成，导致设计单位对高速铁路雨棚金属屋面的设计认识不一、理解存在偏差，参照或直接使用工业厂房及公用建筑的设计标准，且考虑高铁站台雨棚金属屋面的特殊性不足，从而影响金属屋面体系的设计质量；……