基于大数据的张江科学城公交走廊和骨干线路规划

张临辉 陈 龙 刘 杰

（1.上海浦东建筑设计研究院有限公司，上海 201204）（2.上海世脉信息科技有限公司，上海 201210）

张江科学城作为综合性国家科学中心将成为“科研要素更集聚、创新创业更活跃、生活服务更完善、交通出行更便捷、生态环境更优美、文化氛围更浓厚”的世界一流科学城。在此背景下，张江科学城的建设离不开公共交通的支撑，然而2025年前张江科学城轨道交通面临“空窗期”，因此优化提升常规公交线网、构建高品质的骨干公交系统对于填补加密轨道交通网络，支撑张江科学城的发展具有重要意义。

本次研究主要根据手机信令大数据、公共交通刷卡数据、公交车GPS轨迹数据和行业统计资料等，挖掘提取得到张江科学城区域人口职住、区域间全方式OD及公交OD、客流走廊等出行时空特征，通过公交客流数据（现状供给）和手机信令数据（潜在需求）的双数据叠加确定骨干公交走廊，并对方案进行评价，实现轨道交通和骨干公交线网锚固总公交客流的80%以上的目标，有效支撑了张江科学城可持续发展。本次骨干公交走廊的选址和骨干公交线路规划创新性方法可为其他城市地区的公交线网规划提供有益借鉴。

一、数据来源与技术方法

（一）矢量公交线网

通过互联网抓取（高德、百度）获得数据，抓取范围为上海市域，包括轨道线路站点和公交线路站点。数据量包含3280条双向线路、68327万个站点（17358个物理站点），用于数据处理、运算和数据可视化表达。

（二）公交IC卡和GPS数据分析技术

通过卡公司、公交公司获得2018年9月整月数据，数据空间范围包括浦东公交线路、部分浦东-浦西线路。……