半潜式起重平台跌落事故下结构损伤研究

谷家扬,罗贵星,刘为民,刘建成,徐立新

(1.江苏科技大学 海洋装备研究院,镇江 212003) (2.江苏科技大学 船舶与海洋工程学院,镇江 212100) (3.招商局重工(江苏)有限公司,南通 226121)

随着海洋产业的发展,英国北海、墨西哥湾等海域的部分油田开发寿命周期临近,早期投入的海上油井设施面临着过度老化的问题,海上油气平台等设施的退役成为海洋工程的新兴市场[1]．拆解海洋平台过程中跌落事故经常出现,已经对平台结构及人员安全带来很大威胁[2]．在海洋平台拆解作业过程中,重物跌落这一意外事故应当受到重视．

国内外众多学者对跌落冲击问题进行了研究．文献[3]对膜式LNG CCS结构进行冲击试验,研究了其意外极限载荷承载能力并对结构予以优化．文献[4]对直升机甲板支撑结构进行准静态下冲击特性研究,发现支撑结构的跨度在强度设计中是重要的参数,该结果对于具有冲击裂纹损坏的结构强度、可靠性和状态评估具有一定借鉴．文献[5]通过海底管道损伤试验分析了坠物跌落冲击载荷作用下不同参数对海底管道的损伤影响,结果表明海底管道的塑性形变发生在据撞击点50 cm范围内,对于海底管道的修补和替换具有一定参考．文献[6-7]将考虑洋流的三维动态运动理论集成到自主开发的模拟器中,研究发现跌落角度、法向阻力系数和滚动频率是决定运动轨迹的三大关键因素．文献[8]针对钻井船吊物脱钩坠落与甲板碰撞问题进行分析,找到船……