基于虚拟装配的车身零件模具精密制造研究

牛钰华

（河北省保定技师学院，河北 保定 071000）

一、引言

车身零件的模具是一种特殊的气动装置，用于通过冲压线将零件从一个冲压位置提起并运送到下一个位置，这也是来自模具供应商的一些标准零件的精确组装产品。这要求模具在2000 毫米长度左右时，总装配公差不超过2 毫米的范围内。因此，工具设计和精确的制造速度肯定会影响任何新车上市的时期。

还可以对用完的抛弃型硬质合金刀片进行少量修改，然后将其重新使用，以在重新使用期间获得100%的产量，而成本仅为新工具的一小部分。对各种加工操作进行仔细的分析将有助于在不做任何更改的情况下实现对用完的工具的重复使用，因为加工操作允许这种重复使用。对于在同一工厂但在另一家不同的工厂中进行的其他一些类似操作，通常用尽的工具与新工具一样好。实施后进行沟通/交换思想可以进一步减少对自然资源的需求。

随着强大的三维CAD 软件的应用，人们越来越多地将事实的模具装配移植到了虚拟环境（软件平台）中。由于车身零件表面的复杂性和标准连杆臂的不连续长度，这就导致在三维CAD 软件平台(如CATIA V5R13)上要得到满意的模具装配体，需要进行大量的调整工作。经过分析，我们发现模具装配的数学性质与反运动学相同。端部执行器的位置已给定，问题是找到使端部执行器到达所需位置所需的关节变量，可以有多个解。因此，本文参考机器人理论，引入机器人理论来解决复杂的模具装配问题。……