铁路盾构隧道智能建造技术现状与展望

陈 丹， 刘 喆， 刘建友， 房 倩， 海 路

(1. 中铁工程设计咨询集团有限公司， 北京 100055； 2. 中国铁路经济规划研究院有限公司， 北京 100035；3. 北京交通大学， 北京 100044)

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随着中国铁路的快速发展，高铁、城际铁路进入市区范围越来越多。为了综合利用地下空间，集约化利用土地，倡导绿色环保理念，需要修建越来越多的地下隧道，而盾构作为隧道施工最为先进的施工装备，使隧道施工的机械化水平大幅提高。盾构工法具有施工进度快、作业安全、对地面环境影响小等优点，越来越多地应用到铁路隧道施工中来。伴随着科技的发展，机械化、信息化、智能化必然是未来铁路隧道发展的方向，中国铁路隧道工程将由高速发展向着高质量发展行进。

为了提高铁路盾构隧道在勘察、设计、施工、运维全生命周期过程中的智能化水平，在建造过程中充分利用BIM技术、可视化技术、数字孪生、人工智能技术、5G通信技术等先进技术与盾构相结合，可减少各阶段对人员的依赖，减少人身财产损失，降低盾构隧道自身施工风险以及对周边环境影响的风险，使盾构隧道符合安全可靠、技术先进、绿色环保、经济合理等要求。

由于我国盾构工程起步较晚，相较于日本、欧美等发达国家，我国在铁路盾构隧道智能化建设方面刚刚开始，国内大量学者对盾构隧道智能建造各个环节开展了大量的研究。

闫强刚等[1]、黄勇[2]、刘勇飞[3]以实际隧道工程为例，研究了多种物探手段在勘察工作中的应用，并结合钻探验证及原位试验测试等手段相互验证。……