汽车座椅靠背耐久试验装置开发与研究

魏曾 喻攀 贺启才 熊丰 檀廷军

随着我国汽车行业的飞速发展，汽车安全越来越受到人们的关注。汽车座椅作为保障驾乘人员安全性和舒适性的重要零部件之一，其可靠性和强度性能必须得到保证。因此，对汽车座椅的性能进行检测和试验是非常有必要的。汽车在实际行驶过程中，由于路面不平导致车体产生的随机振动会通过轮胎/悬架等部件传递到座椅，与此同时，汽车在起步、加速、急转弯制动等复杂工况下，惯性力的存在也会使座椅受到较大的冲击载荷，因而座椅的受载是一个非常复杂的过程。考虑到在实际试验过程中比较难以模拟如此复杂的受载工况，相关研究人员将各种复杂工况通过一定方法折算为等效的静态载荷，并以此作为评定汽车座椅承载性能的标准。

本文在参考GB 15083-2006《汽车座椅/座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》的基础上，设计了一种汽车座椅靠背强度性能试验装置，重点对加载机构的加载点和加载角度进行了设计，实现了模拟50%男性假人背部的H点机器施加在座椅靠背上的力的加载。

1 研究背景及分析

汽车座椅作为汽车重要的组成部分之一，也是与驾驶员及乘客接触最频繁的部件之一，因此，受力情况变化多端，座椅靠背作为最主要的承力机构的可靠性就显得尤为重要。

1.1 实际使用过程中的座椅受力分析

作为乘员在座椅的实际使用中有很多动作都会对靠背产生不同方向上的作用力，如上车、伸手拉安全带、调节头枕高度、将物品放置后排或者从后排拿取物品、调节仪表或者开关置物盒、行驶过程中的加速、转弯等。……