南通市末端物流自提空间分布特征及演化趋势研究

刘 学，罗洁琼，俞 越

（1.南通大学 艺术学院（建筑学院），江苏 南通 226019；2.南通大学 江苏长江经济带研究院，江苏 南通 226019；3.南通大学 交通与土木工程学院，江苏 南通 226019）

0 引言

网络购物的发展带来城市居民购物习惯的变化，导致新的物流需求。运货到家成为互联网物流区别于传统物流模式的一个重要特征，这意味着互联网物流必须满足更加复杂的物流需求，末端物流的重要性日益凸显。末端物流自提服务是网络购物最后一米（last mile）的重要服务，其要求在人口密度高、空间模式混合和环境有限的城市内部空间中，满足消费者更加复杂的物流需求[1]。因此，末端物流是第三方物流供应链中与消费者直接联系，成本最高、配送组织最为复杂的环节，也是网络购物模式中最重要且关键的物流基础服务。

近年来，出于优化消费者购物体验和提高成本效益的目的，第三方物流中的末端物流在城市内部空间快速扩张，扩张的数量大致与城市内部人口经济活动密度成正比。可以预见，城市的末端物流配送量将大幅度增加。在此背景下，本文以江苏省南通市为例，对末端物流空间分布特征进行研究，探讨未来城市末端物流自提空间的演化趋势，对于“互联网+”背景下合理规划末端物流空间、节省配送成本和提高消费者购物体验具有指导意义。

1 研究区域、数据来源与研究方法

1.1 研究区域

近年来，网络购物与物流发展社区化趋势明显。2016年南通市人民政府印发《南……