刘久明 刘飞宫
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随着国家经济的高速发展,人们的生活水平在不断地提高,汽车保有量不断增加,另外一方面交通的运输需求也在不断扩大。由于很多早期修建的公路设计标准低、运营时间长等原因,已无法满足当前交通需求。这就导致了早期修建的公路越来越拥挤,车辆运营成本不断增加,车辆增加的同时也存在很大的交通安全隐患。所以,就需要对现有的公路加以改造,缓解交通压力,减少交通事故。而在公路建设过程中最重要的就是公路路线的设计,路线设计是公路工程的灵魂。
1.1 平原微丘区 平原地区地势较为平坦,沟河纵横交错,可用土地基本为水田、可耕旱地,旧路两侧居民点密集、开发区及工厂分布,一些旧路贯穿城镇。旧路由于历史原因大多存在技术等级低、路基宽度不足、路基设计洪水频率低、路况差、桥涵设计荷载小、过镇路段街道化严重等问题,严重影响了车辆的通行能力和行车安全。
1.2 山岭重丘区 山岭区山高谷深,地形地质复杂,气候不稳,暴雨多山洪急,溪流水位变化大。旧路技术标准一般较低,弯多且急,坡多且陡,行车视距不足,路基宽度窄,路面路况差,桥涵设计荷载小、泄洪能力差,边坡稳定性差,构造物不完善,沿溪线线位低等。
2.1 改扩建线位设计原则 平面线形设计时,在一般较为顺直的路段,尽可能采用较高的指标进行调整,以求改造后的良好行驶条件下;在较困难路段,应充分利用规范允许的曲线组合,在满足技术指标的前提下,充分利用老路;在老路线形极差且又受地形地物限制无法调整时,应考虑改线方案。……