拖拉机离合器非标角接触球轴承的优化设计

王海威，刘菁，李明利，孙晶，贾松阳

(1.洛阳LYC轴承有限公司，河南 洛阳 471039；2.航空精密轴承国家重点实验室，河南 洛阳 471039)

拖拉机是现代化农业生产中最常见且不可替代的动力机械，随着农用机械的发展，拖拉机被应用到国内外更多样化的地区，使用工况复杂，自动化程度高，对拖拉机各部件的可靠性要求也越来越高。离合器是保证拖拉机正常工作的重要部件，其中分离轴承对离合器起重要作用。拖拉机离合器轴承需承受轴向力并满足高转速的要求，从推力球轴承发展到角接触球轴承,离合器轴承规格未统一，均为非标轴承,轴承结构、材料等均由轴承生产厂家设定[1]。拖拉机离合器轴承复杂的工况条件、操控安全性、非标特性等因素使该位置轴承面临更多考验。

文献[2-7]对离合器及离合器轴承的维护和失效进行了研究，但均从应用角度出发，缺乏轴承设计和制造方面的研究。鉴于此，介绍了离合器轴承的工作原理和特点，结合某工程应用中离合器轴承失效情况，提出了相应的改进措施。

1 离合器轴承工作原理及使用工况

现有拖拉机通常采用双离合器，主离合器提供拖拉机行走的动力，副离合器提供拖拉机后挂农具的动力。拖拉机主、副离合器分别对应主、副分离轴承。

1.1 工作原理

某拖拉机离合器典型结构[8]如图1所示，离合器轴承工作原理如下：

1—副离合器从动盘总成；2—副离合器压盘；3—连接杆；4—碟形弹簧；5—主离合器压盘；6—主离合器从动盘总成；……