“双新”背景下航空公司财务风险管理研究

王路耀 罗晗予

（浙江工商大学 杭州商学院，浙江 杭州 311508）

一、引言

航空运输业是受新冠疫情冲击最为严重的行业之一。据交通运输部数据，新冠肺炎疫情期间，民航客流量不足高峰时期的1/10，2020 年春运全国民航客运量同比大幅下降，单日最高同比降幅超过90%，春运总计降幅达47.5%。疫情期间内地机场航班起降架次单日总和最低跌回2001 年平均水平，2 月底虽开始回升，但截至3 月15 日也仅接近于2009 年平均水平。由于新冠疫情的影响，航空行业运输量呈现断崖式下跌，导致中型航空公司每天亏损“千万级”，大型航空公司每天亏损更是达到“亿级”。

随着我国租赁业的繁荣发展，原有租赁准则的弊端也逐渐显现，通过利用经营租赁的方式来避免纳入表内计算，从而进行表外融资，美化财务报表。为了弥补这些不足之处，国际会计准则理事会颁布新租赁准则，最主要的变化是不再区别经营租赁与融资租赁，并且引入“使用权资产”和“租赁负债”新科目，采用“两租合一”的方法对租赁资产进行确认，将经营租赁也纳入资产负债表中以便更真实地反映财务状况。航空业作为租赁业务较多的典型行业，受到新租赁准则的影响也较为明显。此外，我国新租赁准则于2021 年1 月1 日正式全面实施，在此时研究新租赁准则对航空业的影响，不仅具有时效性，还有利于提出相对应的措施来应对准则变化带来的负面影响。因此，新冠疫情和新租赁准则构成“双新”背景，基于此对企业财务风险变化进行研究，为我国航空公司提供一定的借鉴，充分应对“双新”带来的影响，具有较高的实践意义。……