地铁杂散电流防护分析研究

上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 申平军

地铁供电系统主要采用的直流1500V和750V供电，利用走行轨回流。从理论上说直流回路是闭合的，从牵引变电所取得的直流电流应通过走行轨全部回到牵引变电所。实际上由于走行轨无法做到绝对的对地绝缘，少量电流将不沿回流钢轨回到牵引变电所的负极，而是经过大地回到牵引变电所，这些经过大地回到牵引变电所的电流称之为迷流或杂散电流。因此，在确保地铁建设、地铁运营能否正常运行时，如何防护杂散电流就是有待研究的关键技术问题。由于杂散电流具有诸多不容易防护的特点，比如杂散电流样式繁多、分散性强、防护困难，难以预测等。

1 地铁杂散电流防护方案分析

地铁杂散电流腐蚀防护工程方案宜按整体防护类型与回流网的设计进行划分，其中回流网可分为由专用导体(轨)及其连接件组成的绝缘回流系统和由走行轨及其连接件组成的轨道回流方案。根据《CJJ/T 49-2020地铁杂散电流腐蚀防护技术标准》表4.2.3目前地铁杂散电流防护可分为三种：

方案一采用专用轨回流方案，回流轨的绝缘水平要求需和接触网保持一致。地铁一般在工程可行性研究阶段或初步设计阶段已完成对杂散电流腐蚀防护工程设计方案的选择。对于国内地铁通常采用圆形隧道、矿山法（马蹄型）隧道和明挖法（矩形）隧道，以及高架桥梁和地面线路，在后期调整杂散电流防护方案有可能对其限界空间产生影响，以及对土建工程有可能产生实质影响。……