针对西南山区高地震烈度区复杂环境，如何建设桥隧安全监测系统？

编辑/本刊记者 陈楠枰

在我国西部艰险山区，公路桥梁安全运营所面临的主要风险，除了运营荷载与结构抗力之间的矛盾外，还要面对复杂恶劣的地质地形和水文气候条件带来的灾害风险。

怎样通过监测手段，强化山区桥隧结构风险辨识，细化分析评估？保障中国山区桥梁与隧道结构安全，看看专家怎么说……

安装了源清慧虹健康监测系统的泸州国窖大桥（摄影：王宇）

桥隧健康监测系统必须做到对每座桥隧建立起“健康档案”，对桥隧结构状态数据及维修数据“留底”。如此，方能在此后的每次“不适”中，更科学地找到应对办法。此外，桥隧健康监测的流程化管理，也需要智能化手段辅助建立，实现从监测到评估、诊断等方面的全流程再造。

人才培养层面，曾有统计数据显示，在我国，每百名土木工程专业毕业生中，大约只有两位从事管养工作。我们不止需要从体制机制的角度发力，提高高知人群从事桥隧管养工作的积极性，也从侧面表明了，推广信息化、智能化管养监测手段的重要性。

——中交公路长大桥建设国家工程研究中心副总经理兼总工程师冯良平

泸州是南北纵向地形，在北边以丘陵为主，南边主要为山区。近年来，我们愈发在桥隧安全管理工作中体会到，“全寿命周期”应当是从项目方案制作、设计、建设、运营的全过程研究和全方位协同。

如果可以把信息化手段进行集成与融合，将之从桥隧的设计、建设到运营全过程一以贯之，那么，随着桥隧结构状态的信息和数据得到全面储备，在桥隧全寿命周期中所运用到的信息化手段也能赢来价值翻倍。

——泸州市交通运输局党组副书记，市公路局党委书记、局长曾兴宇

建设桥隧健康监测系统不但应从目标导向和问题导向入手，还应与桥隧本身相融合。要知道，只要计算机系统不崩溃，这些数据都将“永生”，甚至可以无限孪生。重视桥隧结构状态的大数据采集、整合，不仅有望在桥隧维修或改扩建中切实减少无用功、缩短工期、降低成本，还将成为令桥隧的全寿命周期更安全、更耐久的路径之一。

——中交公路规划设计院有限公司副总工程师、中国公路学会桥梁和结构工程分会秘书长赵君黎

桥隧健康监测系统是否需要装？我认为需要安装，且系统设计越简单越好。只是，桥隧的运营养护者和管理者并不能完全依赖于桥隧健康监测系统，它是管理者对桥隧健康状况进行决策和判断的辅助分析工具，人工巡检依然对桥隧日常养护保留有极其重要的意义和作用。

——西南交通大学土木工程学院教授庄卫林

监测系统之于山区桥梁的“把脉”，一定要结合山区桥梁所处的实际环境来考量。山区桥梁地处偏远，路域条件和通讯条件均相对恶劣，人为管养的代价和成本偏高，这要求监测设备必须具备更高的可靠性。

——北京源清慧虹信息科技有限公司首席技术官吴猛