文/安徽省高等级公路工程监理有限公司 赵忠海
本项目主桥采用四塔五跨矮塔斜拉桥,桥跨布置为(122.42+230+230+206+104.42)m,主桥长892.84m,中间两个墩采用墩、塔、梁固结—刚构体系。边上两个墩设置支座,塔梁固结。主桥下构12~13号主墩为刚构墩。主墩下接承台,承台采用六边形承台,承台下设15根φ2.5m群桩基础,布置3排,每排5根。主桥上构主梁为混凝土变截面箱梁,采用整幅式斜腹板单箱三室截面。
受区域性断层影响,场地次生构造发育,据钻探工作成果显示,湘江河道中存在多条北东向展布的断裂穿越大桥线位,沿断裂构造岩体破碎,岩溶发育,断层带中碎裂岩、糜棱岩、构造角岩及断层泥普遍发育,沿断裂及次生构造岩溶明显,形成溶槽、溶沟、溶洞等岩溶地貌,对工程影响较大。
项目走廊带内地表水系较发育,较大的常年性地表水体主要有湘江、禄水、铁河等河流。区内地下水类型主要为:上层滞水、第四系松散岩类孔隙水、基岩类裂隙水及碳酸盐岩类岩溶裂隙水三大类型。一般每年 4~8月为汛期,10月至次年的2月为枯季。水位涨落主要受大气降水、上游来水和潮水影响,在汛期及大潮期水位较高,在枯水期水位较低。
本项目钻孔施工难度大,钻孔桩易出现斜孔、塌孔、断桩、缩径、掉钻等现象。由于桩基是后续工程施工的制约因素,必须在短时间内完成,工期比较紧张。桥位因地质复杂,前期勘察时主桥和引桥孔内共存在49项钻孔遗留物,对施工进度与设备安全影响巨大。……