潘恒沛,王刚,郭海霞,张欣耀,3
1.洛阳船舶材料研究所 河南洛阳 471023
2.洛阳双瑞万基钛业有限公司 河南洛阳 471023
3.河南省船舶及海工装备结构材料技术与应用重点实验室 河南洛阳 471023
某管道不锈钢弯头在使用过程中发生了开裂,管道内主要成分为甲醇,作用为吸收煤气中的H2S、CO2等气体,在使用一段时间后弯头上产生了一条较长的裂纹,甲醇泄漏。为查明泄漏原因,笔者对弯头裂纹产生原因进行了分析。
宏观观察,未发现弯头外表面有明显的腐蚀特征,弯头裂纹较窄,长度约80mm,裂纹方向与管道轴向呈45°夹角,裂纹附近未发现明显的机械损伤和变形特征。弯头裂纹形貌如图1所示,箭头指向为裂纹位置。

图1 弯头裂纹形貌
取弯头试样进行化学成分分析,结果见表1。弯头材质符合G B/T 1220—2007对304不锈钢的(06Cr19Ni10)化学成分要求。

表1 304不锈钢弯头化学成分(质量分数)(%)
取弯头试样进行力学性能检测,结果见表2。弯头力学性能符合GB/T 14976—2012对304不锈钢(06Cr19Ni10)拉伸性能的要求。

表2 力学性能分析结果
将断口打开后置于扫描电镜下进行观察,裂纹断口整体较平整,裂纹起裂于弯头管道内表面,由内表面向外表面扩展。裂纹扩展区主要呈现沿晶+准解理特征,整个断口呈现脆性断裂特征,形貌如图2、图3所示。将断口清洗后进行能谱分析,断口表面S、Cl元素含量较高,能谱分析如图4所示。能谱分析结果见表3。

图2 裂纹源区低倍形貌

图3 裂纹扩展区形貌……p>