G312合六叶公路桥钢桥面铺装施工技术研究

文/张涛

1 前言

钢桥面铺装是桥梁的重要组成部分，相对于普通路面材料，钢桥面铺装所用材料的使用性能受施工工艺影响更大；另外，钢桥面铺装施工技术作为钢桥建设中的关键技术之一，一直受到国内外学术界与工程界的高度重视与关注。本文对G312 合六叶公路桥钢桥面铺装施工技术进行了分析与探讨。

2 工程概况

G312 合六叶公路桥跨越江淮沟通段航道，是连接合肥和六安的重要交通干线。G312 合六叶公路桥全长540m，其中主桥为380m，采用主跨为180m 的连续钢箱梁桥方案，如图1 所示。桥址区高温多雨，大桥交通等级属于特重交通。G312 合六叶公路桥钢桥面铺装采用双层环氧沥青混凝土铺装方案，上层为2.5cm 厚的热拌环氧沥青混凝土，下层为3.5～5.3cm 厚的热拌环氧沥青混凝土，具体铺装结构如表1所示[1]。

图1 G312 合六叶公路桥

表1 G312 合六叶公路桥钢桥面铺装结构示意图

3 钢板抛丸除锈及环氧富锌漆喷涂

3.1 钢板抛丸除锈

3.1.1 抛丸机试喷。抛丸机正式大面积使用前，先试抛丸20m2左右试验样块，抛丸后检查试抛丸质量和工艺参数。被抛丸部位的消洁度应达到Sa2.5 级，粗糙度满足Rz60-100μm，在检查合格后，方可大面积施工。

3.1.2 施工作业的操作。为保证G312 合六叶公路桥钢桥面整体抛丸除锈的质量，采用抛丸机齐头并进的施工方法，两边抛丸处互相搭接5～10cm。

3.2 环氧富锌漆喷涂

3.2.1 环氧富锌漆的调配。在钢板表面抛丸除锈后，立刻进行环氧富锌漆的喷涂工作，喷涂时间限制在4h 之内，超过4h 时，应根据钢板表面现状适当补充抛丸作业。……