铁路27.5 kV高压电缆绝缘在线监测探讨

许云升

0 引言

27.5 kV交联聚乙烯绝缘高压电缆被广泛应用于电气化铁路牵引供电系统中，当其用于牵引变压器、GIS（AIS）开关柜、27.5 kV所用变压器、接触网等设备之间的连接时，起到电力传输和分配的作用。

近年来电缆故障频发，以国内某电气化铁路为例，全线27.5 kV高压电缆共有58条，2010—2014年发生高压电缆故障11次，主要原因为电缆外护套在施工、运行中受到机械损伤，绝缘介质逐渐受潮，绝缘性能下降进而发展为绝缘击穿，最后引起牵引变电所全所停电或接触网中断供电，致使铁路运输中断，造成重大经济损失或不良社会影响。由于高压电缆故障定位比较困难，故障抢修恢复时技术作业也相对复杂，造成恢复时间较长。因此，及时发现和预防电缆绝缘潜在问题尤为重要。

通过采用绝缘在线监测方法可以实时掌握电缆绝缘的变化情况，提前预判可能的故障。本文结合运行经验，通过现场试验探讨一种适合铁路27.5 kV高压电缆在线监测的方法。

1 绝缘在线监测方法对比

目前采用的铁路27.5 kV高压电缆绝缘在线监测方法有交流耐压试验、分布式光纤温度测量、接地电流监测、局部放电监测等多种方法。

1.1 交流耐压试验法

27.5 kV交联聚乙烯高压电缆大多分布在铁路沿线、山区等地理环境较复杂地区，电缆长度从几百米到数千米不等，由于巨大的电容量使常规的交流耐压试验设备无能为力，必须使用笨重的串联交流谐振设备或专用试验车，且试验时间长，对运输干扰较大[1]。……