公路工程试验检测技术及其创新研究

郑贵龙

(贵州省交通科学研究院股份有限公司，贵州 贵阳 550000)

1 试验检测对象

本次试验检测所用热拌沥青混合料使用的是改性沥青，其试验检测结果见表1。

表1 沥青试验检测结果

从以上结果可以看出，该沥青60 ℃温度条件下的黏度较大，且软化点很高，这说明在温度较高的条件下，该沥青与集料之间的粘附性很强，不会由于温度较高导致集料产生位移，混合料自身抗高温性能、抗重载交通性能均较强；另外，5 ℃条件下的延度与弹性恢复均较大，这说明混合料在低温条件下较为柔软，抗温缩裂缝与抗疲劳裂缝性能均较强；由于韧性很大，所以在常温条件下对石料有良好裹附能力，能防止石料剥离，避免水损害现象的发生；经薄膜加热老化试验，混合料质量变化很小，且针入度比与5 ℃温度条件下的延度均很大，这说明混合料具有良好的抗疲劳及抗老化性能。本次研究的是一种创新型沥青混合料，对其进行试验检测具有能为工程施工提供良好指导的重要作用，其性能试验检测和常规混合料的试验检测存在一定的差别，需要引起相关人员的高度重视。

2 混合料试验检测

2.1 集料

集料以石灰石碎石为主。为对混合料级配进行有效控制，按照五个等级进行备料，分别为13.2～19 mm粒径、9.5～13.2 mm粒径、4.75～9.5 mm粒径、2.36～4.75 mm粒径和0～2.36 mm粒径，同时配备除尘设备。为对集料的针片状颗粒含量进行控制，按三级破碎，第一级破碎主要使用颚式破碎机，第二级与第三级破碎均使用反击式破碎机。……