网络货运走上规范化发展之路
——访江苏物润船联网络股份有限公司董事长朱光辉

本刊记者 / 宋亮

行业背景

2018年，交通运输部发文要求深入推进无车承运人试点工作。当时提出，进一步规范个体运输业户经营许可，不得对个体户申请经营资质设置障碍。

优化创新税收征管理念和模式，推动落实无车承运人增值税进项抵扣范围、个体运输业户异地代开增值税专用发票、无车承运试点企业代个体运输业户开具增值税专用发票等税收政策。协助税务部门利用先进信息技术加强运输业务真实性核验，拓展税务系统网上服务功能，有效降低试点企业税负。

鼓励企业联盟合作发展。支持试点企业以资产为纽带，以开放合作、互联共赢为原则，在货源组织、线路整合、网络覆盖、运力调配、装备设施、标准规范等方面加强合作，促进试点企业间业务合作、资源共享、共赢发展。引导试点企业与成品油销售、车辆生产制造与维修、金融保险等关联服务企业，以及生产制造、商贸流通、电子商务等供应链上下游企业开展多种形式的联盟合作，加快运营模式和服务产品创新，提升物流服务便捷化、网络化、一体化水平。

上述这些交通运输部要求深入推进的内容，在今天都已得到不同程度的落实。对此，从2011年开始创建无车（船）承运平台的江苏物润船联网络股份有限公司董事长朱光辉有多年的行业内从业经历和深刻的观察见解。《人民交通》杂志记者在该公司推出新一代货运集采撮合成交网络平台——江豚聚采平台前夕，采访了这位资深从业人士。……