超高陡边坡加固用钢管脚手架的设计与应用

刘宝奎 张治平 夏志雄 杨诗源

铁科院（深圳）研究设计院有限公司，广东深圳518034

扣件式钢管脚手架因加工简单、安装拆卸方便和施工便捷，在建筑、边坡加固工程中得到广泛应用［1］。JGJ 130—2011《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》规定，敞开式满堂脚手架高度不应超过36 m，而超高陡边坡加固用脚手架的搭设高度须超过规范值才能满足需要。对于高脚手架的设计，残余应力、初偏心、初弯曲、节点刚性等因素对计算结果影响很大［2-5］，荷载也不仅仅是施工人员、模板和架体的重量，还要考虑材料运输、施工中的荷载［6-7］。

以往对脚手架的研究主要集中于房屋建筑方面［8-10］，对于超高陡边坡加固用脚手架研究极少。本文针对坡度超过80°的铁路超高陡边坡加固中搭设高度超百米的脚手架，采用分级、分离式工字钢悬挑结构，并在渝怀（重庆—怀化）铁路超高陡边坡上应用，验证其效果。

1 超高陡边坡加固用脚手架的设计

1.1 设计难题

①脚手架整体高度超过规范值，计算方法没有经验可参考；②边坡高度超过百米，坡度超过80°，脚手架的立杆基础须单独考虑；③高陡边坡不可避免出现危岩，脚手架须适用于危岩段；④架子高且非房屋建筑上封闭式脚手架，其两端是敞开的，整体性差，受风荷载影响大；⑤架体的载重大，设计时须考虑各种荷载，并采取必要措施减小荷载；⑥须考虑现场施工的可行性和脚手架的稳定性。

1.2 结构设计

脚手架的设计既要满足施工需要又要具有可操作性，既要整体安全稳定又要施工便捷。……