大温差荒漠区路面拱胀及路基盐分迁移规律研究

张梦媛,王选仓，丁龙亭，赵 伦，宋 亮

(1.长安大学 公路学院，陕西 西安 710064；2.广西交通设计集团有限公司，广西 南宁 530012；3.新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院，新疆 乌鲁木齐 830006)

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近年来，在新疆、内蒙、甘肃等地不同程度地出现了水泥稳定基层拱胀现象[1-3]。尤其是新疆南部地区很多道路在建成通车进入运营期后(1～2年)，相继出现了沥青路面拱胀病害，横穿整个路面，且分布有规律可循，严重影响了道路使用性能，大大降低了行车安全性，提高了养护成本[4-5]。

国外沥青路面结构多采用柔性基层，很少选用半刚性基层，对于半刚性基层的研究主要是防治收缩裂缝方面[6]，半刚性基层沥青路面拱胀病害现象鲜有出现和研究。美国阿肯色州对水泥混凝土路面拱起研究中[7]，提出结构层的温度及湿度状况对路面拱起影响程度较大，路基细粒土含量高，塑性指数大且透水性良好的路面容易发生路面拱起现象。水泥稳定基层沥青路面拱胀病害是近几年在中国西北部出现的一种新的病害类型，影响日益显著，中国很多学者对拱胀病害的成因做了详细的研究。长安大学王军伟[8]调研了内蒙古地区病害路面拱起开裂状况，实地监测了路面结构温度分布规律，对地表水及路基土的易溶盐含量进行了取样监测，通过对比路基盐胀的主要病害特征，提出拱起开裂是由当地高温气候条件引起的；宋亮[9]等人从水泥稳定基层材料入手，通过探究材料的膨胀系数和渗透系数研究水泥稳定类材料的膨胀性，并通过电镜扫描详细观察了盐分在水泥稳定类材料内部结晶膨胀的微观形态；……