复合材料构件成型模具型板改进设计

肖东成

摘要：近50年来，先进复合材料因其高强度、耐高温、抗疲劳等优点，在航空航天、机械工程、医疗、交通等行业得到了日益广泛的应用与发展。尤其是航空制造业，复合材料在飞机中的应用比例逐年提升，成为航空工业中主要发展和研究的对象。

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引言

随着人类科技的快速发展，航空航天、武器装备等高精尖领域越来越受到人们的重视，寻找一种轻质、高模量、高强度的材料已经成为许多科研工作者的研究方向。纤维增强树脂基复合材料能够结合单个组份材料的特性来提高其性能或扩展其功能。与传统材料相比，它们具有强度高、质量小、耐高温、耐腐蚀等优点。纤维增强树脂基复合材料根据树脂基体的不同，主要分为热塑性树脂基复合材料和热固性树脂基复合材料。

1当前飞机先进复合材料结构装配协调技术现状

飞机先进复合材料基于本身属性的不同，受影响的因素也不相同，由于复合材料树脂固化收缩、模具热膨胀系数等因素不同，直接影响复合材料制造后的尺寸精度。如果飞机复合材料部件位置不匹配，将严重影响后续的处理。采取强制的处理方法，金属部件会产生变形的现象，增加了额外的应力，加之复合材料众多的不确定因素，加剧了结构装配协调问题。复合材料的高刚度难以将其制压到合适位置上，对于不符合标准的构件，一般采用加垫补偿的方式进行适当的配合，这增加了经费成本，因此必须提高结构装配协调技术的创新性，减少各项因素影响而产生的误差。……