水泥稳定级配碎石基层质量控制研究

吴健

摘 要：根据农村公路建设实际情况，通过分析、研究路面基层质量现状和通病，从公路的功能、研究的必要性、基层破坏因素等方面出发，提出以设计交通荷载等级和路基参数，基层设计厚度、基层设计参数、原材料技术要求、路面结构组合，施工期间的原材料、混合料生产、摊铺与碾压、养生及质量检验作为控制的要点，提高路面基层的使用寿命，并提出需要进一步研究的问题。

关键词：水泥稳定级配碎石或砾石;基层;质量;控制

0 引言

水泥稳定级配碎石或砾石适用于各种交通荷载等级的基层和底基层，适用公路等级较为广泛、施工技术较成熟，具有良好的整体性、足够的力学强度、抗水性等性能，其初期强度较高，并且随着龄期的增长而增长，所以本文以农村公路水泥稳定级配碎石或砾石基层（下文均称“基层”）为主要研究对象[1]。

1 研究的必要性

基层的主要病害是疲劳开裂、车辙和面层反射裂缝。地表水从反射裂缝处渗入后容易出现唧泥、基层脱空等损坏现象，从而加速路面状况急剧恶化，并会影响路基强度。经分析、研究，主要是受以下因素影响：（1）在农村公路实际使用年限内，实际交通荷载等级、当量设计轴载累计作用次数与可行性研究和施工图设计阶段出入较大，主要表现为实际交通荷载等级高于设计阶段交通荷载等级。（2）设计交通荷载等级低于实际交通荷载等级后，致使路基顶面回弹模量设计值偏低，不能满足实际交通荷载等级需求，导致路基提前出现损坏，进而影响基层和面层工程质量。……