铁路客车单元式空调机组通风风道的试验工艺

赵伟

摘 要：介绍了铁路客车单元式空调机组通风风道试验工装的功能及其设计思路，提出了在前装工序进行通风风道试验的方法及其预防厂修过程中重大返工的优越性。

关键词：单元式空调;通风风道;AC220V/50HZ交流接触器自锁电路

0 引言

近年来，我国空调列车发展迅速。在空调列车发展的初期，人们主要关注客车内部的空调效果，仅满足于空调机组能够正常工作，客室内部能够正常升温、降温。而现如今，人们逐渐开始注重客车内部环境的舒适性，就舒适性而言，客室内部空调的风速、通风量的均匀性也是至关重要的因素，而这些因素除了空调机组本身的影响外，重点就取决于通风风道内部是否畅通无异物。

当前，针对修程为A4修的厂修铁路客车，其通风风道除特殊情况外为不落地检修，但目前只在整车车电试验时才对空调系统进行试验，并未单独对通风风道进行试验，因此有必要对通风风道试验方法进行探究。

1 传统客车单元式空调机组通风风道试验概述

现目前，针对单元式空调机组通风风道的试验仅在最终整车车电试验项目当中的空调出风口风量测试项点中进行试验，并规定“空调出风口风速在强风模式下应为1 m/s～3 m/s，且各通风器出口最大风速值应接近。空调回风口最大风速，应为1 m/s～3 m/s。回风道内测量最大风速，应为3 m/s～

5 m/s”，但此时如发现部分出风口出风量不均匀或者各出风口风速达不到规定值，那么此时再对造成此问题原因的排查及解决将会是一项耗时、耗力的工作。……