基于徐州站浅谈车务与调度的安全互控及优化运输组织能力

程义

摘 要：铁路调度指挥与现场作业是运输生产组织过程中的发端和末端，监督体系作用的充分发挥，是确保调度部门安全指挥的一项基本和基础性工作，也是铁路总公司调度和车务工作会议及全局运输安全工作会议提出的要求。要保证运输安全生产就必须完善运输部门、站段对调度所安全工作的监督体系，强化调度所的外部监督把关，优化运输组织能力。其直接反映了我国铁路事业的发展水平。

关键词：构建;车务与调度;安全互控体系;运输组织

1 强化调度与车务系统的安全互控

全局乃至全路多次运输工作会议的召开，就是要把握我们共同的目标和愿望：要在车务和调度的内部形成一种安全自控、互控和他控的良好习惯，或者说是构筑调度与车务一家亲的和谐生产氛围，并自觉养成一种职业习惯，我认为，强化调度与车务系统的安全互控，主要应做好以下几个方面工作：

1.1 信息互通

行车组织工作是不断变化和在调整不同命令中进行的，随时可能突发各类行车、安全事件，但是调度指挥远离现场，车站则是接近现场的基础单位，车站值班员就是调度员的耳目，就是调度员的消息源，也最直接、最具体的熟悉情况，对现场可以做出最接近实际的判断，一般情况下，接到行车安全信息必须立即报告列车调度员，也是不可否认的，因为调度是最终决策者，行车安全信息的及时反馈对调度正确决策有至关重要的作用[1]。……