罗罗凭借“珍珠”10X继续发力大型超远程公务机动力市场

■ 付玉 罗彧 / 中国航发研究院

在市场和自身发展的双重驱动下，罗罗公司在4年内推出3型“珍珠”发动机，今年5月推出的“珍珠”10X发动机更是取代了普惠公司的产品，成为达索公司“猎鹰”10X的唯一动力装置。“珍珠”系列发动机有望助力罗罗公司重回大型超远程公务机动力市场的领军地位。

罗罗公司于2021年5月发布了 “珍珠”10X发动机，作为达索公司全新旗舰型“猎鹰”10X公务机的独家动力装置。“珍珠”10X是“珍珠”发动机系列的第三个型号，也是首款为达索公务机提供动力的罗罗发动机。罗罗公司有望凭借该系列发动机，重新夺回失去的市场份额。

疫情带火的大型超远程公务机及其动力市场

持续了一年多的新冠肺炎疫情对全球航空市场造成了巨大的冲击，在当前航空出行面临各种限制、隔离和保持社交距离的情况下，高净值人士安全出行的需求使公务航空迎来了发展的小高峰，亚太地区的公务机机队规模甚至出现了1.8%的逆势上扬。根据2020年10月中旬霍尼韦尔公司发布的全球公务航空展望报告显示，2021—2030年，全球新公务机交付量将达到7300架，总价值达到2350亿美元。其中，大型机及超远程公务机获得了运营商的持续青睐，预计未来5年内，大型公务机将占领新公务机采购支出的70%以上。庞巴迪、湾流和达索三大公务机制造商一直处于制造最大、最快和航程最远的公务机竞争中，并分别推出自己的旗舰产品“环球”7500、“湾流”G700以及“猎鹰”10X来争取14000km航程范围的公务机市场份额。……