赛峰和GE 启动可持续发动机革新技术演示验证计划

■ 何萍 王翔宇 / 中国航发研究院

通过可持续发动机革新技术（RISE）演示验证计划，赛峰集团和GE公司将合作为民机市场带来一系列具有革命性的动力技术，使下一代干线飞机的燃油消耗和碳排放降低到一个前所未有的水平，共同塑造航空业低碳化发展的未来。

赛峰集团和GE公司于2021年6月在法国巴黎签署协议，将双方在CFM国际公司的平股合作关系延长至2050年，同时为秉承航空业到2050年碳排放减半的承诺、共同引领未来航空业可持续发展，两家公司宣布依托CFM国际公司启动可持续发动机革新技术（RISE）演示验证计划，旨在通过一系列全新的颠覆性技术来推动下一代窄体机动力系统的研发。与LEAP发动机相比其油耗和碳排放将降低20%以上，并能够与可持续航空燃料（SAF）和氢燃料等替代能源100%兼容。为了达成这一宏伟目标，RISE计划实施的关键就是采用开式风扇发动机架构，结合混合电推进系统、紧凑型核心机以及先进复合材料等其他技术，在大幅提升动力系统效率的基础上提供与当前干线机相同的飞行速度和环境体验，实现更多飞机部件系统的电气化。

跌宕起伏的开式转子发动机发展史

1973年和1979年的两次中东战争诱发了全球性能源危机，原油价格暴涨，高效节能的新推进技术受到了航空发动机制造商和科研机构的格外重视，开式转子航空发动机概念也应运而生。它既可看作带先进高速螺旋桨的涡桨发动机，又可看作除去外涵道的超高涵道比涡扇发动机，兼具涡桨发动机推进效率高、耗油率低和涡扇发动机飞行速度快的优点。……