废旧汽车逆向物流发展现状及对策探析
——以襄阳市为例

王迪 胡啸

（大连财经学院管理学院，辽宁 大连 116622）

一、废旧汽车逆向物流概述

（一）定义

废旧汽车逆向物流是指以环境保护和满足顾客需求为出发和立足点，对汽车以及汽车相关产品进行从下游到上游的物流活动，主要包括退回物流和废弃物物流两大部分，退回物流是指汽车由于故障等原因，汽车制造公司对其进行召回、返厂维修的物流活动。而废弃物物流是指汽车已经失去经济活动价值或达到了使用年限，将废旧汽车，进行包括收集、运输、分类检测、回收处理等在内，运至专门的回收拆解中心进行再制造的一系列物流活动。

（二）发展现状

我国政府对废旧汽车回收行业十分重视，自上世纪中期至今出台了几十部相关法律法规来规范和指导废旧汽车回收市场，2020 年审议通过的《报废机动车回收管理方法实施细则》对废旧机动车回收拆解资质的认定进行了详细说明，对废旧汽车回收市场起到了很好的规范作用。但是与西方发达国家相比，我国废旧汽车回收业依然存在着如回收技术落后、国民意识淡薄等突出问题。

国外部分西方国家废旧汽车逆向物流网络成熟，一部汽车从设计生产到销售，再到回收利用已经形成了一套完整的循环体系。如美国在21 世纪初就拥有10000 家以上的汽车拆解企业，报废汽车再使用率高达95%，日本的报废汽车使用率也在95%左右，而在德国，超过三分之一的汽车拆解企业的报废汽车回收率接近100%。

二、襄阳市废旧汽车回收模式现状

襄阳市的报废汽车的回收模式主要为自营回收和外包回收两种模式相结合，自营回收即拆解企业绕开第三方企业的参与，单独承担负责搜集运输、区分检查、拆卸等相关业务。……