一种面向车位和反向寻车的智慧停车系统设计

许修权 赵红专 王胪陈 孙友国 李光珞 孙家煜

摘 要：随着中国经济的发展，汽车保有量逐渐增加，停车位紧缺问题逐渐凸显，而智能化的静态交通管理模式还未完全实现。本文基于现有停车问题，考虑车主停车需求，研究了“互联网+”模式下智慧停车系统设计方式，运用GPS定位、地理信息系统、图像识别、车位探测和移动通信等技术，为用户提供信息共享、智能引导、安全舒畅的智能化停车体验。

关键词：智慧停车;互联网+;信息共享;智慧城市

中图分类号：F572.88      文献标识码：A       文章编号：1003-5168（2021）24-0016-03

An Intelligent Parking System Design for Parking Space

and Reverse Car Search

XU Xiuquan    ZHAO Hongzhuan    WANG Luchen    SUN Youguo    LI Guangluo    SUN Jiayu

（School of Architecture and Traffic Engineering， Guilin University Of Electronic Technology， Guilin  Guangxi  541004）

Abstract： With the development of China's economy， the number of cars has increased and the shortage of parking spaces has gradually become a prominent question. However， the mode of the intelligent static traffic management has not been fully realized. Based on the existing parking problem， considering the parking demands of the car owner， this paper studies the "Internet +" mode in intelligent parking system design method， the technology of the GPS， GIS， image recognition， parking space detection and mobile communication were used to provide the information sharing， intelligent guide， safe and comfortable experience of intelligent parking for the users.

Keywords： smart parking; internet +; information sharing; smart city

隨着经济的迅速发展，我国汽车保有量不断增加，“停车难”等问题日渐凸显。国外在智慧停车领域有较为先进的技术以及管理模式，如美国的BestParking、ParkMe，提高了停车位的使用率与停车场的经济与社会效益[1]。目前国内大部分停车场还采取人工管理方式，智能化的停车管理方式还比较落后，静态交通的智能化管理远落后于动态交通，而静态交通的落后发展阻碍了动态交通的发展[2]。国内部分停车场实现了停车场车辆检测[3，4]、车位检测[5，6]、停车引导[7，8]和停车缴费[9]等功能，实现了停车场内的智能化管理，而对于停车场外停车难的问题予以忽略。车主出行时，无法提前准确知晓目的地周围停车场分布情况，包括可用停车位数、停车收费标准以及停车场周边服务等信息，致使车主盲目寻找停车位，时间成本与动态交通负担同时增加。

本文基于“互联网+”模式研究智慧停车系统设计，综合运用GPS定位、地理信息系统、图像识别、车位探测和移动通信等技术，设计一款停车APP系统，从而建立一个信息共享、智能引导、安全舒畅的智能停车系统。该系统实时的信息共享，为用户提供停车、寻车、停车费电子支付服务，同时也可为用户提供贴心且便捷的“衣、食、住、行、娱乐、代驾”等智能推送服务。

1 信息共享与导航系统设计

此模块通过停车场与用户信息共享，用户通过APP便可获取各停车场相关车位信息，采用动态加权TOPSIS法，对各停车场信息分析对比后为用户推荐最人性化、智能化的停车推荐，并一键导航、智能规划路线。

1.1 信息共享

信息共享包括停车场和用户两个方面。对于停车场，其一为停车场位置信息;其二为停车场收费价格;其三为停车场周边商家信息，这类信息提供停车位位置、收费价格和周边场所信息给予用户选择。对于用户，其一为用户所在位置，此信息为路径规划提供判断依据，获取路况信息计算通行时间;其二为预计停车时间，保证停车场停车位的正常周转率。

1.2 车位智能推荐

对于用户，会存在多个停车场可供选择，需根据各项指标对停车场进行综合评价，得到各个停车场的推荐度值。本系统基于动态加权TOPSIS法（Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution），根据停车场所反馈的数据对不同参数进行标准化处理，给予各个参数适当权重，构建动态加权综合评价模型，从而实现智能推荐系统。基于动态加权TOPSIS法的智能推荐系统概念图，如图1所示。