硬态1Cr18Ni9垫圈厚度改薄工艺试验

高建罡，王越，梁肖

邯郸市永年区海翔机械厂 河北邯郸 057150

1 序言

某离心飞重转速调节器（见图1）在高速状态（转速5000r/min左右）工作中深沟球轴承磨损严重，深沟球轴承使用寿命仅为300h，检修时必须更换或调整轴承间隙。轴承间隙调整后，图1 中的H值也需要随之调整。在调整离心飞重转速调节器时，需要使用厚度为0.2mm的薄垫圈（见图2）。库存只有厚度为1mm的调整垫圈，厚度0.2mm的硬化状态1Cr18Ni9带材暂时供货紧缺，为满足临时修理需要，特进行厚垫圈改薄的试验。

图1 离心飞重转速调节器

图2 调整垫圈A（薄垫圈）

2 厚度尺寸验算

厚度切割方案如图3所示。线切割割开缝隙的宽度假设为0.22mm，每件平面磨削假设需要0.18mm余量，每件平面校平假设需要0.01mm余量，这样就满足了每个厚1mm的垫圈改制成两个厚度0.2mm垫圈的要求，即0.2×2+0.22+（0.18+0.01）×2=1（mm）。

图3 厚度切割方案

3 改薄实施过程

（1）线切割加工 将夹具找正固定在线切割工作台上，调整垫圈A的装夹方法如图4所示，用压板螺钉压紧，用502胶水沿待割垫圈外周点固，沿厚度中心割开。割开后用丙酮溶剂将粘接在夹具上的垫圈分解，下转平面磨削。

图4 调整垫圈A的装夹方法

线切割装夹方法分析：用502胶水辅助固定垫圈，既可以防止切割中垫圈松动，又可以防止线切割过程中垫圈发生翘曲变形。

（2）平面磨削加工 线切割后，垫圈平面留有电火花烧蚀痕迹，烧蚀表面硬度降低（烧蚀变质层厚度为0.05mm），且厚度不符合要求，必须用平面磨削方法加工，垫圈平面磨削的装夹方法如图5所示。因1Cr18Ni9材料无磁性，采用装夹一半、磨削一半，然后二次装夹磨削另一半的方式，勤翻面，两面均匀去量，厚度控制在0.18～0.21mm。……