困难立地条件下的赣北地区高速公路边坡植物调查及研究

郭永亮，杜 昊，袁平成

（江西农业大学·林学院，江西 南昌330045）

目前，高速公路的整体绿化基本上达到了“路旁有树、普遍绿化”的要求，但绿化水平较低，部分路段上绿化模式单一，绿化树种种类单调。随着高速公路快速发展以及人们对高速公路生态环境愈发重视，逐渐开始围绕着公路生态建设的理论研究[1]。如何做好公路边坡的绿化设计，进而实现公路边坡的可持续发展，成为一个迫切需要解决的问题[2]。国内学者对边坡生态建设的研究主要集中于边坡的植被调查以及边坡综合性评价提升。刘强等[3]研究了福建省高速公路边坡建设问题，找出其生态修复存在的问题，如福建省边坡生态恢复工法复杂，乡土树种少，针对这种情况提出了大规模应用抗侵蚀材料、培育乡土树种种子等生态修复对策理念。季贵斌等[4]研究广河高速公路边坡植物群落的生态适应性并利用AHP层次分析法进行评价，发现草灌混播是比较适合当地气候的植被恢复方式。但目前依然缺乏对高速公路困难立地边坡植被群落特征的调查研究，这在一定程度上制约了植被恢复质量的提高。本文旨在以赣北地区的困难立地条件下的边坡为例，实地调查边坡植物群落的种类和数量特征，对边坡植物数量特征进行分析，为江西省高速公路边坡的规划、建设、管理与可持续发展研究提供参考。

1 研究区概况

赣北地区为鄱阳湖盆地，地势较低，属于杨子淮地台江南台隆[5]，赣北的地势向北严重倾斜，形成南高北低的走向。……