榨干每滴油的价值

小鱼

在近国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》明确指出以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。从中我们不难发现，接下来，混动将会是各汽车厂商的主攻方向之一，混动汽车将在很长一段时间成为市场主流。于是我们看到市场上各个车企纷纷上马各种混动。比亚迪、长城、奇瑞等分别推出了自己的混动系统——DM-i超级混动、柠檬DHT、鲲鹏DHT等等。

而这其中尤以比亚迪的DM-i超级混动最为出圈，本就一直稳居中国新能源乘用车销量第一的比亚迪，自从推出了DM-i超级混动车型后，以一己之力扛起了国产混动车与合资混动车较量的大旗，订单也已经超过了15万辆，更是达到了一车难求的境界。到底比亚迪的DM-i超级混动技术有什么魔力呢？7月27日，在北京举办的“我迪朋友们——DM-i超级混动技术解析暨高管见面会”上，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞、副总经理杜国忠及比亚迪技术专家，对DM-i的技术优势进行了深入解析。

比亚迪DM-i超级混动技术的优势和原理

DM-i超级混动技术有五大优势：快、省、静、顺、绿，首款搭载DM-i超级混动系统的轿车秦PLUSDM-i更是实现了亏电油耗仅3.8L/百公里，可油可电综合续航超1245公里。在底层技术逻辑上，DM-i超级混动与传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的思路完全不同，它是一套以电为主的架构。它以超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，不需要全面兼顾高、低速性能，适时直驱，这就大幅降低了发动机的综合工况油耗，真正实现了多用电、少用油并且高效用油。……