“期颐之年”的“不惑旅途”

许晖

德国人对于技术的严谨似乎有一种与生俱来的“犟劲”。以至于世界零部件企业排行榜上总能见到诸多德国企业的身影。采埃孚虽然不是历史最为悠久的一家，也不是体量最大的一家，但同样迈过“期颐之年”的它，不论是在领先技术的追求上，还是眺望未来的前瞻性上，绝对算得上是最为与时俱进的一员。

期颐之年的深厚底蕴

说起采埃孚的百年历史，不得不提及著名的齐柏林飞艇及其发明者费迪南德·冯·齐柏林伯爵。1900年7月2日，由齐柏林伯爵设计、代号为LZ1的第一艘试制飞艇在腓特烈港进行首次试飞。经过波折不断的研发制造，1908年齐柏林伯爵创办了齐柏林飞艇公司，并将德国全国募集而来的资金，成立了齐柏林基金作为运营基础。得益于齐柏林飞艇的研发和生产，当年的腓德烈斯哈芬成为云集一大批重量级技术人才的技术研发中心。这里面就包括了卡尔·迈巴赫（KarlMaybach）、阿尔弗雷德·冯·索登（AlfredvonSoden）伯爵和阿尔弗莱德·考斯曼（AlfredColsman）等人。其中，在创立大名鼎鼎的迈巴赫品牌之前，卡尔·迈巴赫一直为齐柏林飞艇研发设计多气缸动力单元。1910年加入的索登为了解决传动齿轮的加工精度问题，找来被称为世界齿轮计算之父的瑞士苏黎世工程师麦克斯·马格（MaxMaag）。通过考斯曼的协商与谈判，1915年马格与齐柏林伯爵在腓特烈港成立一家专门为飞艇提供传动齿轮产品的工厂Zahnradfabrik。有意思的是，Zahnrad在德语中为齿轮，Fabrik则为工厂，合起来就是齿轮厂的意思。自此采埃孚正式登上世界制造业的历史舞台。……